Turbo RCM 450 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543352
Turbo RCM 450 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543356
Turbo RCM 450 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543354
Turbo RCM 450 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543355
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Turbo RCM 450 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543356
Turbo RCM 450 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543354
Turbo RCM 450 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543355
ROGER CLARK
20721

Turbo RCM 450 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ25


2 638,80 € TTC

Turbo hybride RCM 450 pour Subaru EJ20 / EJ22 / EJ25 – Simple Scroll

Roger Clark Motorsport a développé une gamme ultime de turbos hybrides , compatibles avec les moteurs Subaru EJ20, EJ22 et EJ25, en configurations simple scroll et twin scroll.

Points forts :

  • Cœur Garrett à roulement à billes, gage de robustesse, fiabilité et performance durable
  • Roue de compresseur usinée en aluminium billet anodisé rouge pour une réactivité optimale
  • Actuateur renforcé pour un contrôle précis de la pression de suralimentatio

Performances & Technologies :

  • Conçus pour maximiser la puissance tout en réduisant le turbo lag, adaptés à la route, la piste ou la compétition
  • Développés à partir du programme course "Gobstopper"
  • Revêtement thermique RCM Track Attack en option sur le corps d’échappement 
  • 🔥 Retient l’énergie thermique pour améliorer la réponse
    🔧 Protège les composants moteur des hautes températures

Conçu pour ceux qui exigent le meilleur de leur moteur Subaru, ce turbo RCM offre une fiabilité de course, une réactivité redoutable et une finition irréprochable.

Sur commande uniquement

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Turbo hybride RCM 450 pour Subaru EJ20 / EJ22 / EJ25 – Simple Scroll

  • Roue de compresseur exclusive RCM CEA (Competition Engineered Aerodynamics) en aluminium usiné billet anodisé rouge
  • Corps central rotatif (CHRA) à roulement à billes refroidi par liquide
  • Efficacité accrue et réponse transitoire plus rapide pour une puissance et des performances maximales
  • Roue compresseur 71,00 mm / 53 mm (inducer / exducer)
  • Roue turbine / échappement de 60,00 mm
  • Basé sur le carter d’échappement IHI P18 d’origine Subaru
  • Entrée turbo de 58 mm, compatible avec la gamme de durites haute performance Samco Sport pour admission turbo
  • Barrière thermique optionnelle RCM Track Attack pour le carter d’échappement
  • Actuateur renforcé 1,2 bar
ROGER CLARK
20721

Fiche technique

Turbo
Turbo

Livraisons et retours

Livraison en France Métropolitaine, Europe et DOM-TOM :

- France : 3 transporteurs au choix (DPD, France Express) pour une livraison en 24/48h

- Europe : 3 transporteurs disponibles (DPD, Géodis) pour une livraison entre 2 et 4 jours

- DOM-TOM : 2 transporteurs Disponibles (Chronopost, La poste) pour une livraison en 3 à 5 jours (hors dédouanement)

Cet article est compatible avec :

  • Subaru IMPREZA GT - 1993 1996
  • Subaru IMPREZA GT - 1997 1998
  • Subaru IMPREZA GT - 1999 2000
  • Subaru STI - 2001 2002
  • Subaru STI - 2003 2005
  • Subaru STI - 2006 2007
  • Subaru STI - 2008 2010
  • Subaru STI - 2010 2014
  • Subaru STI - 2015 2019
  • Subaru WRX - 2001 2002
  • Subaru WRX - 2003 2005
  • Subaru WRX - 2006 2007