Turbo RCM 400 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543344
Turbo RCM 400 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543345
Turbo RCM 400 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543346
Turbo RCM 400 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543347
Turbo RCM 400 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543344
Turbo RCM 400 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543345
Turbo RCM 400 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ2543346
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ROGER CLARK
20718

Turbo RCM 400 Hybrid Single SCROLL Subaru EJ20/EJ22/EJ25


2 638,80 € TTC

Turbo hybride RCM pour Subaru EJ20 / EJ22 / EJ25 – Simple ( Single SCROLL )

Développés par Roger Clark Motorsport, ces turbos hybridesreprésentent l'équilibre parfait entre puissance maximale et réponse instantanée. Conçus pour les moteurs Subaru EJ20, EJ22 et EJ25, il est disponible en configuration simple scroll, pour répondre à toutes les exigences, que ce soit sur route, piste ou en compétition.

Points forts :

  • Corps central Garrett à roulement à billes : fiabilité reconnue et performance durable
  • Roue de compresseur usinée en aluminium anodisé rouge : légèreté et esthétique haut de gamme
  • Actuateur renforcé pour une gestion précise de la pression de suralimentation

Performances & Technologies :

  • Conception optimisée pour un gain de puissance maximal avec un minimum de lag
  • Développé à partir du programme course "Gobstopper"
  • Revêtement thermique "RCM Track Attack" sur la turbine :
  • 🔥 Retient l’énergie thermique pour améliorer la réponse du turbo
    🔧 Protège les composants du compartiment moteur contre les fortes températures

Inclus dans le kit :

✅ Turbo hybride complet 

Conçu pour ceux qui exigent le meilleur de leur moteur Subaru, ce turbo RCM offre une fiabilité de course, une réactivité redoutable et une finition irréprochable.

Sur commande uniquement

03 27 70 17 49

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Turbo hybride RCM pour Subaru EJ20 / EJ22 / EJ25 – Simple Scroll

 - Roue de compresseur exclusive RCM CEA en aluminium billet anodisé rouge

- CHRA Garrett à roulement à billes, refroidi par liquide pour fiabilité et réponse rapide

- Actuateur renforcé 1.2 bar pour une gestion optimale de la pression

- Taille roue compresseur : 71.00 mm inducer / 53.00 mm exducer

- Taille roue turbine : 56.50 mm

- Entrée turbo 58 mm, compatible avec durites Samco Sport haute performance

- Corps d’échappement basé sur turbine Subaru IHI P18 d’origine

- Option revêtement thermique RCM Track Attack pour meilleure réponse et protection

- Montage plug & play avec kit raccords huile et eau inclus

- Développé pour route, piste et compétition, avec plaque d’identification et numéro de série unique

ROGER CLARK
20718

Fiche technique

Turbo
Turbo

Livraisons et retours

Livraison en France Métropolitaine, Europe et DOM-TOM :

- France : 3 transporteurs au choix (DPD, France Express) pour une livraison en 24/48h

- Europe : 3 transporteurs disponibles (DPD, Géodis) pour une livraison entre 2 et 4 jours

- DOM-TOM : 2 transporteurs Disponibles (Chronopost, La poste) pour une livraison en 3 à 5 jours (hors dédouanement)

Cet article est compatible avec :

  • Subaru IMPREZA GT - 1993 1996
  • Subaru IMPREZA GT - 1997 1998
  • Subaru IMPREZA GT - 1999 2000
  • Subaru STI - 2001 2002
  • Subaru STI - 2003 2005
  • Subaru STI - 2006 2007
  • Subaru STI - 2008 2010
  • Subaru STI - 2010 2014
  • Subaru STI - 2015 2019
  • Subaru WRX - 2001 2002
  • Subaru WRX - 2003 2005
  • Subaru WRX - 2006 2007