kit bas moteur pistons, bielles forgées subaru 2.5l

-STEF DESIGN vous propose un bas moteur forgé en 2.5l

-Montage sur les IMPREZA WRX et STI  de 2006 a 2018

-Composé de carter NEUF origine constructeur 

-De bielles forgées Eagles H-beam

-De pistons OMEGA  pour conserver l'usinage des carters de série effectués en usine 

(avec un jeu de fonctionnement de 0.06mm) pour éviter tout bruit de "claquement "typique de piston forgé 

mais aussi pour éviter toute consommation d'huile excessive, idéal pour une utilisation mixte (route /circuit) avec une augmentation de puissance  

-D'un vilebrequin renforcé noir d'origine constructeur des subaru 2.5l après 2010 

-De coussinets ACL trimétal 

-De la visserie bas moteur 

pourquoi choisir des carters neufs ?

le premier avantage   

pas de rectification des cylindres pour accepter vos nouveaux pistons  en côte réparation

(vous diminuez aussi l'épaisseur des chemises avec des risques de fissures sur des côtes réparations excessives )  PHOTO 1

deuxième avantage 

-Vous évitez  la rectification de votre plan de joint haut moteur (creusé naturellement par le joint de culasse) PHOTO 2

troisième avantage 

-Vous évitez des déformations de bloc , nous avons déjà constaté dans nos ateliers, suite à un manque d'huile ,la  rupture d'un coussinet de vilebrequin , mais aussi une déformation du carter avec un désalignement sur un des paliers  dû à l'absence d'huile et donc une  chauffe excessive  entraînant une déformation du carter  même si cela reste très rare  !

quatrième avantage 

-Vous évitez  de  longues heures  de  nettoyage ,dégraissage , contrôle des filets , nettoyage des filets remplis de pâte à joint du carter d'huile 

 pour une différence faible , le coup d'une rectification (cylindres /plan de joint) varie entre 450 et 750 euros 

 le coup de main d'œuvre  de votre mécanicien, pour le démontage, nettoyage ainsi que la métrologie vous arriverez certainement au tarif d'un carter neuf