kit bas moteur pistons, bielles forgé subaru 2.0L
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  • Pack

kit bas moteur pistons, bielles forgées subaru 2.0L chemise large


3 499,00 € TTC

Au lieu de 3 563,04 €

-STEF DESIGN vous propose un kit bas moteur forgé en 2.0l

-Chemise Large 13.2 mm avec renfort (semi closed deck)

-Montage sur les IMPREZA gt et wrx et STI  de 1993 a 2005 

-Composé de carter NEUF origine constructeur chemises larges idéales pour les grosses puissances sur une base de carter de dernière génération 

-De bielles forgées Eagle H-beam

-De pistons WOSSNER  Réalisés sur mesure à notre demande pour conserver l'usinage des carters de série effectués en usine 

(avec un jeu de fonctionnement de 0.06mm) pour éviter tout bruit de "claquement" typique de piston forgé 

mais aussi pour éviter toute consommation d'huile excessive 

idéal pour une utilisation mixte (route /circuit) avec une augmentation de puissance  

-D'un vilebrequin renforcé noir origine constructeur 

-De coussinets ACL trimétal 

-De la visserie bas moteur 

puissance admissible de 217 a 550 cv 

- Montage possible sur impreza WRX et GT 

- Pour une livraison dans les DOM-TOM ou Suisse, veuillez nous contacter.

03 27 70 17 49

Commandes, conseils, nous sommes là pour vous aider !

Horaires

Lundi au vendredi de 8h à 12h et de 13h30 à 17h

Livraison express

Commande avant 12h, livraison 24h à 48h avec DPD

Paiement CB

100% sécurisé, payez en 3x, 4x ou 10x avec frais votre commande

Les avantages de partir sur des carter neuf !

- Pas de rectification des cylindres pour accepter vos nouveaux pistons  en côte réparation avec des risques d'erreur d'usinage !

- Pas d'ovalisation des cylindres  ou de fissure !

Pas de rectification du plan de joint  haut moteur (qui se "creuse" par le joint de culasse)

- Pas de déformations de bloc, nous avons déjà constaté dans nos ateliers, suite à un manque d'huile, la rupture d'un coussinet de vilebrequin, une déformation du Carter

avec un désalignement sur un des paliers dû à l'absence d'huile et donc une chauffe excessive entraînant une déformation du carter même si cela reste très rare !

- Vous évitez de longues heures de nettoyage, dégraissage, contrôle des filets, nettoyage des filets remplis de pâte à joint du carter d'huile 

Pour une différence faible, le coup d'une rectification (cylindres/plan de joint) varie entre 450 et 750 euros 

Le coup de main d'œuvre de votre mécanicien, pour le démontage, nettoyage ainsi que la métrologie, vous arriverez certainement au tarif d'un carter neuf

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Fiche technique

Bas moteur
Bas moteur
Procédure de mise en huile (32.76KB)

Procédure de mise en huile avant le démarrage.

Livraisons et retours

Livraison en France Métropolitaine, Europe et DOM-TOM :

- France : 3 transporteurs au choix (DPD, France Express) pour une livraison en 24/48h

- Europe : 3 transporteurs disponibles (DPD, Géodis) pour une livraison entre 2 et 4 jours

- DOM-TOM : 2 transporteurs Disponibles (Chronopost, La poste) pour une livraison en 3 à 5 jours (hors dédouanement)

Cet article est compatible avec :

  • Subaru IMPREZA GT - 1993 1996
  • Subaru IMPREZA GT - 1997 1998
  • Subaru IMPREZA GT - 1999 2000
  • Subaru STI - 2001 2002
  • Subaru STI - 2003 2005
  • Subaru WRX - 2001 2002
  • Subaru WRX - 2003 2005
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