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Transmission 2006




 

support de boite renforcer de marque Subaru Technical international pour Impreza de GT 1996 à 2012
75.00 € 

support de boite renforcé de marque Subaru Technical international pour Impreza de GT 1996 à 2012


Subaru
Support de boite anti-cabrage renforcer de marque Subaru Technical International pour Impreza de GT 1996 à 2012.
Autobloquant avant CUSCO
1 390.00 € 

Autobloquant avant CUSCO


Cusco
Autobloquant arriére CUSCO
1 390.00 € 

Autobloquant arriére CUSCO


Cusco
Autobloquant Avant renforcé QUAIFE pour Subaru Impreza STI
1 090.00 € 

Autobloquant Avant renforcé QUAIFE pour Subaru Impreza STI

Autobloquant de marque QUAIFE boite 6 vitesse
Pour Subaru Impreza STI de 2001 à 2007.

Autobloquant renforcé QUAIFE pour Subaru Impreza GT et WRX
1 090.00 € 

Autobloquant renforcé QUAIFE pour Subaru Impreza GT et WRX

Autobloquant de marque QUAIFE boite 5 vitesse
Pour Subaru Impreza GT de 1993 à 2000 et WRX de 2001 à 2007.
Systeme de pignonerie renforcé pour boite 5 vitesse QUAIFE
3 826.25 € 

Systeme de pignonerie renforcé pour boite 5 vitesse QUAIFE

Système de pignoneries renforcé de marque QUAIFE
Pour Subaru Impreza GT de 1993 à 1999 et WRX de 2001 à 2007.
Autobloquant KAAZ arrière
928.00 € 

Autobloquant KAAZ arrière


KAAZ
Embrayage exedy stage 1 pour STI
595.00 € 

Embrayage exedy stage 1 pour STI

kit embrayage pour impreza STI

 disque amorti organic plus resistant que l'origine mecanisme renforcé

kit embrayage origine wrx 2.5
392.00 € 

kit embrayage origine wrx 2.5

kit embrayage origine subaru pour impreza wrx 2.5
Roulement de volant moteur pour Subaru Impreza WRX et STI 2001 à 2008
12.50 € 

Roulement de volant moteur pour Subaru Impreza WRX et STI 2001 à 2008


Subaru
Roulement vendu à l'unité.
Durite d embrayage
22.00 € 

Durite d'embrayage

centreur d'embrayage pour toutes Impreza
9.00 € 

centreur d'embrayage pour toutes Impreza

Très difficile à trouver car ce n'est pas fourni avec les kits embrayage
Ce guide vous aidera à centrer parfaitement votre embrayage
Short shifter pour subaru wrx sti 2001 à 2007
94.00 € 

Short shifter pour subaru wrx sti 2001 à 2007

Support renforcé boite 6 vitesses pour Subaru impreza STI groupe A de 2001 à 2007
115.00 € 

Support renforcé boite 6 vitesses pour Subaru impreza STI groupe A de 2001 à 2007

Support renforcé en silicone qui vous évitera un possible mouvement de la boite et de votre moteur.
support boite renforcé pour Subaru Impreza 2001
105.00 € 

support boite renforcé boite 5 vitesse

silent-blocs de boite 5 vitesses  renforcé
 les silent-blocs de série ce fatigue très vite l'ensemble moteur/boite ne sont supporté que part trois supports qui fatiguent rapidement surtout avec une conduite tres sportive (cicruit,rallye) vous retrouver grâce aux silent-blocs une boite plus précise
support boite renforcé pour boite 5 vitesses type GRP A
115.00 € 

support boite renforcé pour boite 5 vitesses type GRP A

support boite renforcé de type grp a
pour plus d'info merci de cliquer sur la photo
bagues levier de vitesse renforcées pour boîte sti
31.00 € 

bagues levier de vitesse renforcées pour boîte sti

Joint spy de cardan coté droit pour WRX
4.80 € 

Joint spy de cardan coté droit pour WRX


Subaru
Joint spy de cardan coté droit.
Coté boite de vitesse.
Pour GT et WRX uniquement.
Joint spy de cardan coté Gauche pour WRX
5.40 € 

Joint spy de cardan coté Gauche pour WRX


Subaru
Joint spy de cardan coté gauche.
Uniquement pour GT et WRX.
joint spy sortie boite coté arbre de transmission pour sti
8.00 € 

joint spy sortie boite coté arbre de transmission pour sti


Subaru
Joint spy sortie de boite coté cardan gauche sti
7.00 € 

Joint spy sortie de boite coté cardan gauche sti


Subaru
Joint spy sortie de boite coté cardan droit sti
7.70 € 

Joint spy sortie de boite coté cardan droit sti


Subaru
moyeu renforcé krs avant pour WRX
258.00 € 

moyeu renforcé krs avant pour WRX

Les moyeux avants très sollicitées ne sont pas résistants ,fabriqué en acier 110kg plus résistant
(goujon disponible sur le site à l'unité)
Moyeu vendu à l'unité et sans roulement.
moyeu avant avec abs pour WRX
150.00 € 

moyeu avant avec abs pour WRX


Subaru
moyeu de roue pour impreza avec abs maladie de l'impreza le moyeu ainsi que son roulement sont les points sensnbles
Moyeu vendu à l'unité et sans roulement.
moyeu arrière d'origine avec ABS pour WRX
209.00 € 

moyeu arrière d'origine avec ABS pour WRX


Subaru
moyeu de roue pour impreza avec abs maladie de l'impreza le moyeu ainsi que son roulement sont les points sensibles
Moyeu vendu à l'unité et sans roulement.
Moyeu de roue pour sti 8.5 avec roulement intégré
120.00 € 

Moyeu de roue pour sti 8.5 avec roulement intégré

moyeu de roue sti
avec entraxe 5X114.3
Moyeu vendu à l'unité et Avec roulement.
Kit roulements avant SKF pour WRX
68.00 € 

Kit roulements avant SKF pour WRX


SKF
Nouveau kit roulement SKF
 ,qui comprend les deux joints spy, la bague et l'écrou,ce kit vous offrira une qualité d'origine irréprochable avec en plus un écrou et une bague pour éviter de récupérer les anciennes pièces souvent fatiguées par le temps
Roulement vendu à l'unité.
Kit roulement de roue arrière SNR pour WRX
49.00 € 

Kit roulement de roue arrière SNR pour WRX


SNR
Nouveau kit roulement SNR ,qui comprend les trois joints spy, la bague et l'écrou,ce kit vous offrira une qualité d'origine irréprochable avec en plus un écrou et une bague pour éviter de récupérer les anciennes pièces souvent fatiguées par le temps
Roulement vendu à l'unité.
Roulement arriere sti
95.00 € 

Roulement arriere sti

Roulement vendu à l'unité.
Goujon pour moyeu avant et arrière Pour Subaru Impreza
4.00 € 

Goujon pour moyeu avant et arrière Pour Subaru Impreza


Subaru
goujon pour les moyeux avant et arrières avec ou sans abs
vendu à l'unité
Ecrou de cardan pour Subaru Impreza de GT à 2010
6.40 € 

Ecrou de cardan pour Subaru Impreza de GT à 2010


Subaru
silent-blocs bloc moteur renforcé
130.00 € 

silent-blocs bloc moteur renforcé


Subaru
silent-blocs moteur sti renforcé reduit les effets du balancement du moteur les silent-blocs de serie ce fatigue tres vite l'ensemble moteur/boite ne sont supporté que part trois supports qui fatiguent rapidement surtout avec une conduite tres sportive (cicruit,rallye)
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